Staffan Danielsson (KD) lämnade Centerpartiet förra året då meningarna gick isär om vilket regeringsalternativ partiet borde stödja. I förra veckan startade han Kristdemokratiska Bondeförbundet (KDB) med siktet inställt på att locka över borgerliga landsbygdsväljare.
– KD ifrågasätter det väldigt höga dieselpriset i Sverige, säger Staffan Danielsson när Bulletin pratar med honom.
Kristdemokraterna vill bli det nya borgerliga landsbygdspartiet. Partiet vill satsa på landsbygdsborna och startade därför i förra veckan ett nytt bondeförbund. Förbundet är en sidoorganisation till KD. Ordföranden och initiativtagaren heter Staffan Danielsson, tidigare riksdagsledamot för Centerpartiet.
Staffan Danielsson gick med i Centerpartiet redan 1970, men valde att 2021 lämna partiet efter lite drygt 50 år, då han ansåg att partiet hade rört sig alltför mycket åt vänster. Nu kandiderar han för KD, dels lokalt i Linköping där han bor, dels till riksdagen.
– Jag är väldigt obekväm med att C på bara några år gått från att vara en del av alliansen till att vara en del av det rödgröna blocket, säger Staffan Danielsson till Bulletin.
Han säger att KD:s nya bondeförbund redan fått flera medlemmar och att reaktionerna hittills varit mycket positiva. Danielsson påpekar att den grundbult som måste till för att vara trovärdig i kampen mot brottsligheten är en stram migrationspolitik, och att där brister hans gamla parti.
Sänka dieselskatten
Några av KDB:s viktigaste profilfrågor är sänkt dieselskatt, ökad självförsörjningsgrad och bättre vägar i hela landet. I förbundets landsbygdspolitiska handlingsprogram, som är framtaget i samarbete med partiets partisekreterare Peter Kullgren, återfinns ytterligare förslag på förändringar som bondeförbundet kommer att driva.
– Centerpartiet har ju lämnat de här frågorna och vill ju förverkliga den landsbygdspolitik man har tillsammans med Miljöpartiet och Vänsterpartiet, och det märker vi jättetydligt att det saknar all form av trovärdighet på den svenska landsbygden. Vi ser det som vår plikt att lyfta fram den bra landsbygdspolitik vi har för att visa att det finns alternativ, säger Peter Kullgren till Bulletin.
En prioriterad fråga är att få ner dieselpriset med minst tre kronor litern. Sverige har ett av världens högsta dieselpriser. Den höga inblandningen av importerade växtoljor i dieseln fördyrar och därför vill KDB sänka reduktionsplikten till EU-nivå. Idag ligger reduktionsplikten på diesel i Sverige på runt 30 procent och regeringen har som målsättning att den ska upp till 66 procent fram till 2030.
– Sverige har nu en tvingande plikt att blanda in minst 30 procent förnybart, vilket är en världshög målsättning, säger Staffan Danielsson.
KD vill även se fler poliser på landsbygden och att tull och kustbevakning förstärks för att få bukt med det växande problemet med dieselstölder på landsbygden.
Läs även: Annie Lööf kör traktor – vill vinna tillbaka landsbygdsväljarna
