Efter kritiken – SL ändrar kommunikation om busslinjerna
Den 7 november sa SL att ”vi valt att lägga om trafiken mer långsiktigt” på grund av Palestinademonstrationerna. Men efter kritik har kommunikationen förändrats – och det offentligt ägda bolaget tackar nu nej till en muntlig intervju.
När Bulletin i början av november talade med SL:s presstjänst om varför busslinjerna lagts om till följd av Palestinademonstrationerna i centrala Stockholm sade Natalie Nordenswan inom presstjänsten:
– Tidigare har de här omläggningarna fått hanteras akut. Men i och med att det är återkommande så har vi valt att lägga om trafiken mer långsiktigt.
I praktiken handlar det om att SL anpassar sig efter polisens beslut om var demonstrationerna får gå – och den nya rutten påverkar fler bussar än tidigare.
Läs mer: Palestinademonstrationer ändrar busslinjer: ”Ska få demonstrera”
Därför ändrades demonstrationsrutten
Anledningen till att demonstrationerna just nu slår ut mer trafik är att Stockholms stad bygger om cykelbanor på Sveavägen – den rutt som demonstrationerna tidigare brukade ta.
Polisen har därför godkänt att demonstrationståget istället går via Roslagsgatan och Birger Jarlsgatan, vilket drabbar fler busslinjer.
Enligt polisens presstalesperson Ola Österling finns det ingen anledning att avslå demonstranternas ansökan.
– Grundlagen säger att medborgarna ska få demonstrera där de själva ansöker. I det här fallet är ju Odenplan ledig, har han tidigare sagt till Bulletin.
Förvirring efter kritisk artikel
Men när Kvartal den 21 november publicerade en granskande artikel om vem som egentligen fattar besluten började SL:s kommunikation förändras.
När Kvartal kontaktade presstjänsten för att få svar på vem som fattat beslutet blev svaret att polisen fattar beslut om demonstrationstillstånden. Men när polisen fick samma fråga hänvisade de tillbaka till SL.
SL svarade då att den operativa trafikledningen sköts av bussbolaget Keolis, som anpassar trafiken varje gång polisen fattar beslut som påverkar framkomligheten.
Nekade till ny intervju
När Bulletin på måndagen kontaktade SL:s presstjänst på nytt per mejl ges samma svar som till Kvartal – att det är Keolis som fattar de operativa besluten.
På tisdagen försökte Bulletin nå SL:s presstjänst per telefon för att få klarhet kring hennes tidigare uttalande. Natalie Nordenswan – som tidigare uttalat sig – tackar då nej till muntlig intervju och ber om kontakt via mejl.
I ett nytt mejlsvar på onsdagen förklarar SL sitt tidigare uttalande till Bulletin som att det ”beskriver SL-trafikens hantering som helhet” och ”inte på att Trafikförvaltningen fattar operativa trafikledningsbeslut”.
De betonar återigen att det är Keolis som står för ”det operativa beslutet” om omläggningen. Varför SL går från att öppet förklara sig i en muntlig intervju till att tre veckor senare inte vilja ställa upp på en uppföljande intervju framgår inte i deras svar.
