Omsättningen steg till 92 miljarder, upp från 79 miljarder kronor samma period förra året. Analytiker hade i snitt räknat med en omsättning på 93,4 miljarder kronor, enligt Bloombergs sammanställning.

”Kvartalet utvecklades som vi planerat och kommunicerat, vilket ger oss goda förutsättningar att avsluta året med en stabil tvåsiffrig tillväxt av försäljningsvolymer och en betydligt högre andel helt elektriska bilar för helåret, jämfört med föregående år”, skriver vd Jim Rowan i rapporten.

Andelen rena elbilar i förhållande till total försäljning steg till 13 procent, nästan dubbelt så hög som under samma period 2022.

Lönsamheten har förbättrats enligt företagsledningen, även på elbilarna som fortfarande säljs med lägre marginaler än övriga bilar.

”Detta är en markant ökning jämfört med föregående kvartal och visar tydligt att de lägre litiumpriserna börjar få effekt, men också att företaget realiserar effekterna av en högre prissättning på helelektriska bilar från modellåret 2024”, skriver företaget.

Majoritetsägaren Zheijang Geely Holding har kopplingar till det kinesiska kommunistpartiet via sin ordförande Li Shufu som haft olika uppdrag för kommunistpartiet och står nära den kinesiske presidenten Xi Jinping, något Kinamedia rapporterat om.