Vätgasbolaget Hynion Sverige AB har lämnat in ansökan om konkurs efter en längre period av ekonomiska problem. Konkursen kommer efter att en leverantör tidigare lämnat in en egen konkursansökan mot bolaget.

Det norska moderbolaget Hynion AS fortsätter dock sin verksamhet.

– Vi står fortsatt fast vid vår ambition att bygga upp en stark och hållbar vätgasinfrastruktur i Skandinavien, och vi fortsätter vårt arbete genom Hynion AS, säger Kurt Dahlberg, styrelseledamot i Hynion AS enligt ett pressmeddelande.

Försäljning kraschade med 91 procent

Orsakerna till konkursen i Sverige uppges vara hög skuldsättning, svag efterfrågan på vätgasfordon i landet och ett utmanande marknadsläge.

Försäljningen av vätgasdrivna bränslecellsfordon föll med upp till 91 procent på världens största marknader. Under första kvartalet såldes endast 39 fordon i Europa och 39 vätgasbilar i USA, enligt analysföretaget SNE Research, något som Affärsvärldens krönikör Christian Sandström var först att uppmärksamma.

Bolaget varnar för att marknaden för vätgasdrivna bränslecellsfordon befinner sig i en fas av strukturell nedgång.

Många projekt hamnade i malpåse

Under 2024 lades många vätgasprojekt på hyllan. Orsakerna är flera: tekniska problem, stor energiåtgång, betydande överföringsförluster och vikande efterfrågan.

Inom ramen för EU:s Hydrogen Strategy satsar unionen motsvarande över 4 400 miljarder kronor på vätgasbaserade projekt fram till år 2030. Det är ungefär tre gånger mer än den svenska årliga statsbudgeten.

Christian Sandström skriver: ”Vätgas uppfyller flera av kriterierna för en grön bubbla. Politisk uppbackning på hundratals miljarder euro och medial hajp står i kontrast till en teknik vars fysikaliska realiteter framstår som svåra att hantera.”