Utsläppen från mopeder som används av matbud kan innebära en tydlig hälsorisk för personer som rör sig i deras närhet. Forskare och läkare larmar om mycket höga halter av skadliga ämnen i avgaserna, det visar mätningar som refereras av DN och SvD, rapporterar Göteborgs Posten. – Jag skulle undvika att lägga mig bakom en sådan moped på cykelbanan, säger luftkvalitetsforskaren Jenny Lindén.
Forskare påstår att äldre så kallade tvåtaktare kan släppa ut giftiga gaser i nivåer som överstiger modernare fyrtaktare, rapporterar GP.
När cyklister hamnar direkt bakom mopederna på cykelbanor kan exponeringen bli betydande.
– Jag skulle undvika att lägga mig bakom en sådan moped på cykelbanan, säger luftkvalitetsforskaren Jenny Lindén till DN.
Även läkare ser risker vid nära avstånd.
I ett EU-projekt har utsläppen från tvåtaktare uppmätts till omkring hundra gånger högre än från nyare motorer.
– Det är avståndet till fordonet som avgör hur farligt det är. Det skiljer mycket mellan att cykla bakom en moped och att den kör på gatan bredvid, säger Gregory Palega, specialistläkare i internmedicin, till SvD.
Han betonar att utsläppen innehåller kolväten som bensen men framhåller att risken för allvarliga akuta effekter är låg, även om den inte är obetydlig.
Matbudsbolagen har en annan hållning
– Upplägget innebär att kurirerna står för sina egna fordon. Det är upp till kuriren själv att välja, säger Erik Lindham, kommunikationschef på Wolt, till DN.
Uber Eats kommunikationschef Rick Janse Kok skriver i ett mejl att ”leveranspartners som använder Uber Eats-appen kan fritt välja vilket fordon eller transportmedel de vill använda”.
Foodora uppger skriftligt att bud som använder eget fordon kan erbjudas rabatterad elmoped
