Nevs, som köpte större delen av Saabs konkursbo 2012, har haft stora ekonomiska bekymmer de senaste åren.

Men nu ser biltillverkningen i den gamla Saabfabriken ut att komma i gång igen trots allt. Jihad Mohammad, vars EV Electra nu köpt två elbilsprojekt av Nevs, hoppas att det kan ske redan till sommaren.

– Det är snart jul, men folk kommer att börja komma tillbaka i januari, gradvis, säger han vid en hastigt sammankallad pressträff under den pågående elbilsmässan i Göteborg.

– Förhoppningsvis kan vi i juli säga ”vi är tillbaka”.

Nevs togs 2019 över av kinesiska fastighetsjätten Evergrande Group, som några år senare dock hamnade i finansiell kris.

Det ledde till ett stort varsel på Nevs redan 2021 och ett nytt så sent som i februari när långt gångna planer på att sälja bolaget gick i stöpet.

Sattes i viloläge

I slutet av februari i år varslade elbilsutvecklaren merparten av sina cirka 300 kvarvarande anställda. Kvar blev bara 23 personer.

Under krisen hann Nevs dock utveckla två elbilar, Pons respektive Emily. Det är de projekten som nu sålts till EV Electra.

– Senaste gången jag stod inför medierna var för nio månader sedan. Nevs hade just fått direktiv om att sättas i viloläge. Det var slutet av en era som startades av Saab på exakt samma plats, Stallbacka i Trollhättan 1937, säger Nevs vd Nina Selander.

– Sedan dess har vi kämpat med allt vi har för att säkerställa att vårt arv hålls vid liv.

”Trollhättans arv”

Det ena projektet, Pons, har utvecklat en självkörande taxibil. Det andra är elbilen Emily GT, som drivs av motorer som sitter i hjulen.

Enligt Jihad Mohammad är målet att Trollhättan ska bli EV Electras största fabrik i Europa.

– Jag kan inte kalla det Saabs arv, men låt mig kalla det Trollhättans arv. För att lyckas ska vi försöka få tillbaka allt som sålts och samla det inom bolaget EV Electra Sweden.

Peter Eriksson (M), kommunstyrelsens ordförande i Trollhättan, välkomnar beskedet.

– Vi kommer att göra det vi kan från kommunen för att stötta, säger han.