Rapport: Tre av fyra piloter har sovit i cockpit

Trötthet försämrar omdöme och reaktionsförmåga och räknas som en allvarlig säkerhetsrisk inom flyget. Att övervaka och hantera besättningarnas trötthet är ett krav på flygbolagen enligt EU:s flygsäkerhetsregler. I augusti frågade ECA nästan 7 200 kaptener och styrmän om trötthet i arbetet, rapporterar The Guardian.

Vid trötthet brukar endast en av tre piloter anmäla sig som olämpliga för tjänst, medan 16,8 procent i stället sjukanmäler sig. Hälften uppger att de borde ha avstått från minst en flygning på grund av trötthet under de tre månaderna före enkäten, men flög ändå.

Att anmäla trötthet kan straffa sig hos ledningen, befarar knappt hälften av piloterna. Andelen som litar på sitt bolags rapporteringssystem är 11,9 procent. Piloter vid bolag med bas i Irland och Malta har högst andel mikrosömn och hör till de mest oroliga. Vid brittiska bolag uppger en av tio piloter att de brukar flyga trots trötthet, jämfört med två av fem vid spanska.