Så hög blir Miljöpartiets prischock på bensin
Kärnkraften, invandringen och Vänsterpartiets krav på att ingå i regeringen är tre kända problem för oppositionsledaren Magdalena Andersson (S) inför valet. Nu tillkommer ett fjärde, när Miljöpartiets språkrör Daniel Helldén berättar för Dagens Nyheter hur hög ökning av priset på drivmedel partiet kommer kräva vid en rödgrön valseger.
– Vi tycker att vi måste vara ärliga mot svenska folket. Vi kan inte ägna oss åt populism, säger Helldén till tidningen.
Enligt partiets egna beräkningar skulle deras politik ge en prishöjning på 2 kronor och 20 öre per liter för bensin och diesel – till att börja med.
Sedan tillkommer ökad reduktionsplikt, en bensinskatt höjd med sammanlagt 4 miljarder kronor och ett nationellt system för handel med utsläppsrätter i transportsektorn.
– Det är inte stora summor men det ger en kraftig utsläppsminskning, menar Helldén och fortsätter:
– Vi måste göra det här, det finns ingen annan lösning för transportsektorn. Andra partier behöver svara på hur de ska lyckas.
Från oppositionens andra gröna parti, Centerpartiet, kommer rakt motsatt besked.
– I vår budget är det tydligt: vi höjer inte de här skatterna. Så det är ju vår ingång i vilken förhandling som helst, säger Centerpartiets talesperson Rickard Nordin (C) till DN.
Från Socialdemokraternas talesperson i miljö- och klimatfrågor Åsa Westlund är beskedet att man inte har några ”sådana förslag”, medan Vänsterpartiet vill höja bensinskatten med sammanlagt 500 miljoner kronor.
När det gäller reduktionsplikten så vill C och S pressa ned priset på det tillsatta biobränsle som krävs genom att upphandla stora mängder av biobränslet.
Regeringens utredare har dock konstaterat att det blir svårt att få fram de mängder biobränsle som krävs.
