Oberoende socialistiska och vänsterliberala Dagens Nyheter kom med ett stort avslöjande på ekonomisidorna den 17 maj:

”De svenska lastbilstillverkarna Scania och Volvo genomför en omfattande lobbykampanj för att sänka EU:s klimatkrav – och har fått direkt hjälp av den svenska regeringen, kan DN avslöja. Resultatet blir att runt 200 000 färre ellastbilar väntas säljas till 2030.

Sveriges två största privata arbetsgivare, Scania och Volvo, står inför ett dubbelt hot. Bolagen riskerar miljardböter om de missar EU:s klimatkrav – samtidigt som billigare ellastbilar från Kina och USA är på väg in i Europa.”

Lite fakta: En europeisk diesellastbil kostar 1,2-2 miljoner kronor i inköp, har en räckvidd på 250-300 mil och kan rulla upp till en vecka på en enda tankning. En elektrisk dito kostar 3,2-4 miljoner och på en laddning kommer man 15-30 mil.

Jag vet vilken lastbil jag skulle välja om jag drev ett åkeri. Det vet de flesta andra åkeriägare också. Här kan tilläggas att en ellastbil från Kina kostar 2,5 miljoner och med den tar man sig hela 35 mil bort från depå.

Scanias vd säger att de absolut är för den gröna omställningen, problemet är att det saknas laddstationer och grön el. Men det är väl bara att bygga laddstationer; grön el har vi ju i stort överflöd. Laddstationerna kan enkelt kopplas till elledningarna där den gröna elen från vindkraftverken i Norr swishar förbi på sin väg ut mot kontinenten.

Så grön el har vi i överflöd, åtminstone ibland, när det blåser. Men åkarna kan faktiskt inte längre räkna med att kunna leverera varor ut till kund enligt ett bestämt tidsschema – här måste slumpen och vädergudarna få råda, för klimatets skull. Kunderna får snällt vänta på sina varor eller bli helt utan – detta är den gröna omställningens själva kärna.

Vidare från DN:

”Scania och Volvo är två av världens största lastbilstillverkare. [...] Tillsammans har de båda svenska bolagen närmare hälften av EU:s marknad för tunga transporter. Båda bolagen har över 20 000 vardera anställda i Sverige, vilket gör dem till Sveriges största företag räknat i antal anställda.”

Mer än 40 000 anställda totalt. Ni förstår själva vilken storvinst det vore för både MP/V/C om vi så snabbt som möjligt kunde göra oss av med dessa förhatliga privata storföretagare och klimatsabotörer. Även C skulle delta i firandet, de vill främja privat företagande men är lika vettskrämda av ”klimatkrisen” som MP och minst lika rabiata som V mot Tidöregeringen.

Svensk bilindustri, och all övrig industri, styrs numera av ett gäng ångestridna och felinformerade klimaträddare i Bryssel. Det är upp-och-nervända världen, total galenskap.

Från DN:

”Den 30 mars i år klubbade EU till slut en förändring av utsläppskraven som är mycket likt det förslag som Scania skickade till den svenska regeringen i november och som även branschorganisationen ACEA förespråkat.”

Det är utmärkt att DN Ekonomi avslöjat detta hemliga, försåtliga och klimatskadliga samarbete mellan Volvos och Scanias lobbyister och Tidöregeringen. Nu kanske de tillsammans har räddat två privata storföretag och mer än 40 000 arbetstillfällen – och så kan vi ju bara inte ha det!