Stegra, som delvis finansierats av skattemedel, kämpar för att täcka ett finansieringsgap på upp till 16,5 miljarder kronor, uppger källor för Financial Times. Tidigare hette företaget H2 Green Steel och startades av samma personer som ligger bakom batteritillverkaren Northvolt, som nu gått i konkurs.

Northvolt, som också till stor del blev finansierat av skattemedel, hade dragit på sig flera miljarder kronor i skulder. Det är knappt ett år sedan Northvolt gick i konkurs och redan nu har Stegra ett så stort finansieringsgap.

Stegra har dragit in ungefär 71,6 miljarder kronor från några av de största namnen inom europeisk industri, enligt Financial Times:

• Familjerna Agnelli, Maersk och Wallenberg

• Mercedes-Benz, Siemens och Scania

• Singapores statliga förmögenhetsfond GIC

• Svenska private equity-företaget Altor

• Franska investeraren Hy24

Gör bankerna nervösa

Banken Citigroup har sagt att man vill sluta låna till Stegra på grund av att man oroar sig över företagets framtid. Enligt vissa källor ska även andra banker vara bekymrade över företagets framtidsutsikter.

Under juli ska finansieringsgapet legat på cirka 5,5 miljarder kronor men nu i oktober ska styrelsen ha fått veta att det snarare ligger på ungefär 16,5 miljarder kronor. Enligt personer med insyn i finansieringen kommer företaget ha slut på pengar inom två månader då de spenderar tre miljarder kronor per månad.

Henrik Henriksson som tidigare varit vd på Scania, är nu vd på Stegra. Han vill inte jämföra Stegra med Northvolt då han menar att företaget har en mer beprövad affärsmodell och starkare kundefterfrågan.