Det var bilsajten Carup som var först med att rapportera om Teslas nya drag.

I korthet innebär den nya metoden att köpare av Teslabilar undertecknar ett köpeavtal eller leasingkontrakt vilket gör dem till ägare av bilen innan Tesla har fått några registreringsskyltar. Därmed kan bilföretaget genom en behörighetskod på registreringsbeviset se till att plåtarna beställs hem omedelbart till kunden.

På så vis fastnar inte skyltarna hos Postnord och den nya ägaren kan ta med sig med dem vid leverans och åka hem med den införskaffade bilen på en gång.

Flera kunder har rapporterat om tillvägagångssättet i sociala medier, skriver Carup.

Både IF Metall och fackförbundet Seko, som flera inom Postnord är anslutna till, är medvetna om kryphålet och hur det används.

– Det hade varit mycket enklare för Tesla att bara teckna ett kollektivavtal med IF Metall, då hade de sluppit hitta på massa konstiga omvägar för att hantera sin problematiska situation, säger Sekos kommunikationschef Jonas Pettersson till Expressen.

Flera turer

Turerna kring Tesla, Postnord, Transportstyrelsen och registreringsskyltarna har varit många och utvecklat sig till en snårig historia.

Bakgrunden är att Postnord inte levererar några registreringsskyltar till Tesla då brevbärare samt andra anställda tillhör fackförbund som vidtagit sympatiåtgärder mot bilföretaget i samband med IF Metalls uppmärksammade strejk.

Enligt ett beslut från Solna tingsrätt behöver Postnord heller inte lämna ut några registreringsskyltar till Tesla – ett beslut som har överklagats till hovrätten. Tills dess att en ny dom har fallit är det tingsrättens avgörande som gäller.

Tidigare tog Norrköpings tingsrätt ett beslut om att Transportstyrelsen är skyldiga att överlämna skyltarna. Men det interimistiska beslutet drogs tillbaka efter en invändning från myndigheten.

Läs även: Anställd på Tesla kritiserar strejken: ”Ett hot mot min försörjning”