Toyota går mot strömmen – aktien rusar
Medan flera av världens stora biltillverkare kämpar med svagare efterfrågan, höga kostnader och hård konkurrens från Kina går det betydligt bättre för Toyota. Den japanska biljätten höjer sin vinstprognos och aktien har stigit kraftigt efter beskedet. En viktig förklaring är företagets satsning på hybridbilar.
Bilindustrin befinner sig i en besvärlig period. Flera traditionella tillverkare brottas med miljardförluster, kostsamma omställningar till eldrift och en allt hårdare konkurrens från kinesiska bilmärken. Men världens största biltillverkare, japanska Toyota, går till synes mot strömmen.
Efter starkare resultat än väntat under det senaste kvartalet höjer företaget sin prognos för rörelsevinsten under räkenskapsåret som avslutas i mars 2027. Den nya prognosen ligger på 3 900 miljarder yen, motsvarande omkring 24,6 miljarder dollar. Det är en höjning med 15 procent jämfört med den tidigare bedömningen.
Under perioden juli till september ökade Toyotas rörelseresultat med 34 procent jämfört med samma period föregående år. Det var den första ökningen på sex kvartal och resultatet överträffade analytikernas förväntningar.
Beskedet fick investerarna att reagera kraftigt. Aktien steg omkring 17 procent på Tokyobörsen, den största endagsuppgången på närmare 40 år.
Hybridstrategin ger utdelning
En viktig förklaring till framgången är Toyotas långvariga satsning på hybridteknik. Medan flera konkurrenter satsat stora summor på renodlade elbilar har Toyota fortsatt att utveckla bensin- och eldrivna hybridmodeller.
Strategin har visat sig gynnsam när efterfrågan på elbilar inte utvecklats så snabbt som många tillverkare räknat med. Samtidigt har stigande bränslepriser bidragit till ett ökat intresse för bränslesnåla hybridbilar.
Toyota har särskilt gynnats av stark efterfrågan i USA. En svagare japansk yen och lägre amerikanska importtullar har också bidragit till att förbättra företagets lönsamhet.
Inte utan problem
Framgångarna innebär dock inte att Toyota är opåverkat av problemen i bilindustrin. I Kina har försäljningen pressats hårt av den lokala konkurrensen, inte minst från elbilstillverkare som BYD. Under det senaste kvartalet föll Toyotas fordonsförsäljning på den kinesiska marknaden med 25 procent jämfört med samma period föregående år.
Även högre materialkostnader, oroligheterna i Mellanöstern och amerikanska tullar utgör fortsatt utmaningar.
Toyota har samtidigt presenterat en omfattande plan för att öka återföringen av kapital till aktieägarna. Fram till mars 2031 planerar företaget att återföra upp till 14 000 miljarder yen, motsvarande omkring 89 miljarder dollar.
