Volkswagen gör miljardförlust – Porschekrisen slår hårt mot koncernen
Volkswagen redovisar en förlust på 5,82 miljarder euro för årets tredje kvartal. En miljardnedskrivning kopplad till Porsche, svag försäljning i Kina och ökande kostnader pressar Europas största biltillverkare. Samtidigt väntar ytterligare besparingar och tiotusentals jobb står i farozonen.
Mellan juli och september uppgick Volkswagens resultat efter skatt till minus 5,82 miljarder euro, motsvarande omkring 64 miljarder kronor. Under samma period förra året var förlusten cirka 1,07 miljarder euro. Omsättningen sjönk samtidigt med 6,3 procent till omkring 75,3 miljarder euro.
En av de tyngsta posterna är en nedskrivning på omkring 6,4 miljarder euro kopplad till sportbilstillverkaren Porsche, som ingår i koncernen. Nedskrivningen speglar lägre förväntningar på Porsches framtida utveckling och belastar resultatet, även om den inte innebär en motsvarande direkt utbetalning av pengar.
Porsche har under en längre tid haft problem, bland annat till följd av en kraftig nedgång på den kinesiska marknaden och USA:s tullpolitik. Även förändringar i bolagets elbilsstrategi har påverkat utvecklingen.
Försäljningen visar också hur hårt konkurrensen pressar koncernen. Volkswagen levererade 1,89 miljoner fordon under kvartalet, en minskning med 14,3 procent jämfört med samma period i fjol. I Kina, en av företagets viktigaste marknader, föll leveranserna med hela 38,5 procent till omkring 406 000 fordon.
Utöver den svaga efterfrågan påverkas Volkswagen av hårdare priskonkurrens globalt, amerikanska importtullar och en växande andel elbilar som ger lägre marginaler än traditionella förbränningsmotorer.
Ytterligare 50 000 jobb kan försvinna
Krisen ökar trycket på ledningen att genomföra omfattande besparingar. Volkswagen har redan kommit överens om att minska personalstyrkan med 50 000 tjänster fram till 2030. Nu diskuteras ytterligare nedskärningar i samma storleksordning, vilket innebär att totalt uppemot 100 000 jobb kan beröras.
Även framtiden för flera tyska fabriker är osäker. Enligt rapporteringen kan upp till fyra anläggningar hotas av nedläggning när koncernen försöker minska sina kostnader och anpassa produktionskapaciteten till den svagare efterfrågan. Planerna väntas möta motstånd från fackförbunden.
Volkswagen har redan sänkt sin prognos för helåret 2026. Företaget räknar nu med en rörelsemarginal på högst en procent av omsättningen, jämfört med den tidigare prognosen på 4–5,5 procent.
Måste agera snabbt och beslutsamt
Finanschefen Arno Antlitz har varnat för att koncernen måste agera snabbt och beslutsamt. Ledningen planerar bland annat att förenkla modellutbudet, effektivisera organisationen och minska kostnaderna.
Resultatet för årets första nio månader uppgår till en förlust på omkring 2,72 miljarder euro efter skatt, jämfört med en vinst på drygt 3,4 miljarder euro under motsvarande period i fjol.
Utvecklingen innebär att Volkswagen går mot sitt första helår med förlust sedan dieselskandalen, om inte resultatet förbättras kraftigt under årets sista kvartal.
