<p>Vänsterpartiets EU-parlamentariker Jonas Sjöstedt vill införa ett förbud mot privatflyg i hela EU. Enligt Sjöstedt står världens tio procent rikaste för hälften av alla utsläpp, och privatflyg är en av de värsta formerna av klimatskadlig lyx. Han förespråkar i stället en storskalig satsning på tågförbindelser i Europa. ”I mitt Sverige är det slut på miljardärernas gräddfil”, skriver Sjöstedt på Facebook.</p>

<p>I en debattartikel i <a href="https://www.expressen.se/debatt/debatt-hur-ska-ni-losa-detta-teodorescu-mawe/?fbclid=IwY2xjawQeO_9leHRuA2FlbQIxMABicmlkETA1WVpxUVhtWjgwa05lTm9Yc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHlJj4yx8QiUdiEqd8Zlt2qYR3upVejQ8j-m81pYI68BhRF0-4ZXrGEe7fNZc_aem_J3nyF17SqGRfljlj3258JQ" target="_blank" rel="noopener">Expressen</a> skriver Sjöstedt att de mest förmögna bär ett oproportionerligt stort ansvar för klimatutsläppen. Han menar att privatflyg är ett tydligt exempel på den ojämlikheten.</p>

Anders Henrikson / Creative Commons Attribution 2.0

Sjöstedt: ”Slut på miljardärernas gräddfil” • V-profilen vill stoppa privatflyg

Vänsterpartiet kräver EU-förbud mot privatflyg

<div> <div class="standard-markdown grid-cols-1 grid [&amp;_>_*]:min-w-0 gap-3"> <p class="font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]">Konflikten mellan USA och Iran har fått oljepriset att stiga kraftigt och skapat oro på de globala marknaderna. Iran har i praktiken stängt Hormuzsundet, en av världens viktigaste transportleder för olja och gas. Bulletin har talat med fem forskare för att reda ut hur kriget påverkar svensk ekonomi, globala leveranskedjor och hushållens plånböcker. – Krig är ju inte bra för ekonomin, säger Ola Olsson, professor i nationalekonomi vid Göteborgs universitet, till Bulletin.</p> </div> </div>

<div>
 Ola Olsson, professor i nationalekonomi vid Göteborgs universitet, beskriver ett avvaktande läge på marknaderna.
</div>

Bulletin intervjuar framträdande forskare • Stor genomgång • Inflation, räntor, oljepriser och hushållens ekonomi 

Så påverkar kriget svensk ekonomi

<p class="font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]">Det gröna stålbolaget Stegra meddelade i november att det ytterligare kapitalbehovet för anläggningen i Boden uppgick till omkring 10 miljarder kronor. Den siffran har mer än fördubblats i kontakter med finansiärer under 2026, enligt flera källor till Dagens Industri. Bolaget har angett ett behov på över 20 miljarder kronor. – Det är fullkomligt oseriöst. Kaosartat, i princip, säger en investerare till Di.</p>

<p>Stegras styrelseordförande Shaun Kingsbury preciserade i november beloppet till ungefär 1 miljard euro i en intervju med Dagens Industri.</p>

Investerare om Stegras nya siffror: ”Fullkomligt oseriöst” • Uppges behöva över 20 miljarder

Uppgifter: Stegras kapitalbehov fördubblas 

<p class="font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]">Internationella energimyndigheten, IEA, överväger det största samordnade frisläppandet av strategiska oljereserver någonsin, enligt uppgifter från Wall Street Journal. Beskedet pressar ned oljepriset efter kraftiga svängningar kopplade till konflikten i Mellanöstern. Stockholmsbörsen, som under tisdagen steg 3 procent i sin bästa handelsdag sedan april 2025, väntas öppna med nedgångar. ”Inget tyder på att situationen ser bättre ut i dag än igår. Trump försöker bara lugna marknaden och framför allt oljepriset vilket slår hårt mot bensinpriserna i USA”, skriver Jon Arnell, investeringschef på von Euler &amp; Partners, till Dagens Industri.</p>

<div>
 <div>
  <div>
   <div>
    <div>
     <div>
      Brentoljan handlas vid den europeiska morgonöppningen kring 87–88 dollar per fat, en nedgång på flera procent. Prisfallet sker mot bakgrund av IEA:s planer på att samordna en frigöring av oljereserver för att stabilisera energimarknaden under konflikten mellan USA och Iran.
     </div>
    </div>
   </div>
  </div>
 </div>
</div>

Börsrallyt var kortvarigt – terminerna pekar nedåt • Stockholmsbörsen väntas backa