Containerbristen fortsätter med rekordhöga fraktpriser som följd. Obalansen väntas finnas kvar till våren 2022. – Kombinationen av vårt ändrade konsumentbeteende med de här stora störningarna har gjort läget väldigt jobbigt, säger Johan Woxenius, professor i transportekonomi.

Priset på en 40 fots container är i dag drygt 8 400 dollar, enligt <a href="https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry">Drewrys containerprisindex</a>. Samma tid förra året kostade en container cirka 2 000 dollar. Priserna fortsätter att dra iväg, och de som först når smärtgränsen är de som handlar med ”skrymmande lågprisvaror”, enligt Woxenius.

Containerbrist: Huggsexa på varor i ansträngd leveranskedja

Han utmanade den auktoritäre Aleksandr Lukasjenko i fjolårets belarusiska presidentval – och spärrades in. Nu kommer domen mot oppositionspolitikern Viktor Babaryko.

Babaryko satt i 20 år som styrelseordförande för Belgazprombank, ett dotterbolag till ryska Gazprombank. Under den tiden skänkte banken stora summor pengar till välgörenhet och kultur, <a href="https://www.bbc.com/russian/news-57626501">enligt BBC</a>.

Den belarusiske presidenten fängslar sina motståndare.

Utmanade Lukasjenko – riskerar 15 års fängelse

Brasiliens president Jair Bolsonaro anklagas för förskingring under sina nära 30 år i deputeradekammaren, <a href="https://www.theguardian.com/world/2021/jul/05/corruption-allegations-increase-pressure-on-bolsonaro">skriver The Guardian</a>.

Medieföretaget UOL publicerade på måndagen en rad artiklar under vinjetten ”Jairs hemliga liv”. Artiklarna bygger bland annat på ljudinspelningar med Bolsonaros tidigare svägerska Andrea Siqueira Valle. I ett av ljudklippen säger hon att hennes bror André Siqueira, som var anställd av Bolsonaro, sparkades när han vägrade ge Bolsonaro en överenskommen del av sin lön.

Flera formella brottsanmälningar har gjorts mot presidenten.

Brasilien: Nya korruptionsmisstankar mot Bolsonaro

Sjöfartsverket har fått grönt ljus för att bredda farleden in till Strömstad genom att spränga och muddra i sundet. Syftet är att öka tillgängligheten och säkerheten, inte minst för färjor i Norgetrafik.

Genom sprängning i sundet mellan öarna Holmen Grå och Flatskär ska bredden ökas från 125 meter till cirka 200 meter i passagen in till Strömstad.

Sprängningar och muddringar ska göra farleden säkrare.