Antalet elbilar i Sverige har ökat mer än vad infrastrukturen hunnit med. Laddstationer runt om i Sverige har haft det trångt under semestern, samtidigt väljer allt fler att gå över till eldrivna fordon. För att Sverige ska klara av elektrifieringen behöver tre miljoner laddpunkter monteras upp fram till 2050.
Sverige behöver tre miljoner nya laddpunkter för elbilar visar en rapport från Boston Consulting Group, BSG. Rapporten avhandlar de nordiska ländernas ekonomiska tillväxt med grund i klimatmålen, och visar på att Sverige behöver göra en massiv satsning på infrastrukturen för att klara av elektrifieringen av fordonsflottan.
Ökar inte andelen laddplatser finns risken att färre människor byter till eldrivna fordon, vilket är grundläggande för att Sverige ska nå klimatmålen 2050.
– Bristen på offentliga laddningsplatser och otillräcklig laddningsstruktur kan komma att avskräcka svenska konsumenter från att köpa elbil, säger Mikael Ternhult, Partner och Managing Director på BCG Stockholm och expert på bilindustrin.
Tre miljoner laddstationer
Antalet elbilar ökar snabbare än vad utbyggnaden av laddinfrastruktur gör. Under sommaren har bristen inneburit att det blivit trångt vid vissa laddstationer, ju längre fram in i elektrifieringen Sverige tar sig riskerar problemet bli ännu mer betydande om infrastrukturen inte hänger med.
Enligt Energimyndigheten finns det idag 2 550 laddstationer med 13 800 laddningspunkter i Sverige, samtidigt beräknar BCG att Sverige behöver tre miljoner laddpunkter fram till 2050. Det innebär att infrastrukturen behöver öka med 300 laddpunkter om dagen i 28 år.
– Det här kräver en betydande investering i infrastrukturen. Vår analys visar att det behövs tre miljoner laddpunkter enbart i Sverige för att klara elektrifieringen av fordonsflottan och därmed nå klimatmålen, säger Mikael Ternhult.
År 2025 kommer fler än 90 procent av Nordens nysålda bilar att bestå av antingen elbilar eller laddhybrider. Laddningspunkterna är specifikt efterfrågade i bostadsrättsföreningar, vid arbetsplatser och längs med vägnät.
– EU:s tillkännagivande om att förbjuda försäljning av nya fordon med förbränningsmotor från 2035 är en game changer för den globala fordonsindustrin och även för Sverige. Det sätter ordentlig fart på transportsektorn, där alla nu jobbar mot att nå EU:s utsläppsmål för 2050.
Läs även: Prisras på villor och bostadsrätter i hela Sverige
