Anders Wijkmans flygande har börjat trenda på twitter. Han verkar oförstående för att han det uppfattas som hyckleri att han som klimataktivist är platinum medlem i ett bonusprogram för flygande.
Anders Wijkman trendar på social medier nu. Orsaken är en gammal tweet, från 2018, där han som platinum medlem begär extra benutrymme på flyget.
Wiljkman är uppenbart arg på debatten och tycker att den håller en låg nivå. 198 centimeter lång måste han ha extra benutrymme för att undvika ryggskott.
Kärnan i konflikten pekas ut av bland annat Hanif Bali som ställer frågan om Wijkman fick sitt platinumkort på grund av sin längd.
Givetvis är det Wijkman frekventa flygande som gav honom medlemskapet. Samma flygande som han vill att andra ska ge upp. När han åker på konferenser runt om på jorden är det för att rädda världen. Familjen som flyger till Medelhavet eller Thailand för att vila ut hotar den.
Mönstret går igen vid varje större klimatkonferens. Privatjetplanen radar upp sig, alla kommer flygande med några få undantag. Uppenbart är det några som är mer jämlika än andra. Samma sak om än i mindre skala hur många miljöaktivister måste flyga till Almedalen.
Wijkman och flyg är närmast en följetong. Runt millenieskiftet skrevs det en del om Wijkmans relation till att åka Concorde. Svensk Linje, Fria Moderata Student Förbundets tidning, sammanfattade Wijkmans persona med: ”Få kan som Wijkman dricka champagne och flyga Concorde på samma gång som han lägger pannan i djupa veck över världens elände”.
Orininaltweeten verkar vara borttagen och dess äkthet har ifrågasatts, men Wijkman hävdar i varje fall inte att den skulle vara falsk, utan svarade i stället vid fredagsmiddagen sina kritiker:
”Att Ni orkar. Ett guldkort - el motsvarande - är inget märkligt i en situation där man som jag flög fram och tillbaka till Bryssel - som medlem av Europaparlamentet - under tio år. Tilläggas bör att jag reste i Economy.”
Att få behålla ett platinumkort nio år efter att man slutar pendlar mellan Bryssel och Sverige måste vara rekordgeneröst av flygbolaget.
Svenska Europaparlamentarikers resor mellan Bryssel och Sverige går det att skriva åtskilliga artiklar om. Inte minst skiftet som uppstod när parlamentet slutade betala en schablonsumma per resa till att ersätta kostnaden. Då skedde ett omfattande skifte till förstaklass.
