Olkiluoto 3 på maxproduktion kommer att minska Finlands beroende av import av el från Sverige och även ge lägre elpriser i Sverige, enligt Johan Sigvardsson, analytiker på elhandelsbolaget Bixia.

– När Sverige inte behöver exportera till Finland så kommer det på totalen att innebära ett lägre elpris eftersom vi kommer att kunna behålla mer el i landet. El som i stället kan överföras till elområde 4, säger han till Tidningen Näringslivet.

Tyskland, däremot, väljer som planerat en annan väg: i lördags stängdes de sista tre kvarvarande reaktorerna, som hade en kapacitet på cirka 1 400 megawatt vardera. De är med andra ord lika kraftfulla som Sveriges största kärnkraftverk Oskarshamn 3 på 1450 megawatt.

– Det är knappast någon hemlighet vad som kommer att ersätta de ytterligare 33 terawattimmar som dessa tre kärnkraftverk kan producera på ett år. Det blir ännu mer kolkraft och att elda 13 000 ton brunkol i timmen som Tyskland redan gör för att undvika strömavbrott är förstås ingen hållbar lösning, säger den tyska energiexperten Staffan Reveman till Tidningen Näringslivet.

Kolkraften dominerar i Tyskland

Under 2022 stod kolkraft för 31,9 procent av den tyska elproduktionen medan den näst största, vindkraft, bara kom upp i 21,7 procent, enligt BDEW, Tysklands motsvarighet till Energiföretagen.

Parallellt ägnar sig Tyskland åt import. En hel del från fransk kärnkraft samt från de skandinaviska länderna, däribland Sverige.

– Tyskland har inget emot att andra länder ägnar sig åt kärnkraft, faktum är att framtidskalkylerna bygger på att det ska komma fransk kärnkraft samt skandinavisk el, säger Staffan Reveman

När Olkiluoto 3 nu gasar kommer det att få stora konsekvenser för Finland och det nordiska elsystemet. Finland, som tidigare varit helt beroende av import från Sverige, hamnar i ett helt nytt läge eftersom Olkiluoto 3 med sina 1 600 MW kommer stå för ungefär 30 procent av Finlands elproduktion.

– Det innebär att Finlands energibalans förbättras avsevärt. Om det är hyfsat med vindkraft i det nordiska elsystemet har Finland nu i princip blivit ett netto-noll område, säger Johan Sigvardsson.

Läs även: Så minskar räckvidden när elbilen blir äldre