Johan Rockström är chef för klimatforskningen på Potsdaminstitutet i Tyskland och professor i klimatvetenskap. Han menar att omställningen till en mer hållbar energi blir hård och tuff, och manar till lugn.

– Samtidigt gäller det att ha lite is i magen och inse att vi är inne i den största omställningen av världsekonomin sedan andra världskriget. Vi ska på åtta år halvera utsläppen av växthusgaser, och inom en generation övergå från fossila energikällor till elektrifiering av hela vårt samhälle. I den typen av omställning som vi nu precis är på väg in i blir det turbulent, säger Johan Rockström till Aftonbladet.

Förvånad över motståndet

Rockström förvånas över politikernas motstånd mot höjda bränslepriser i Sverige och pekar på att det finns ett riksdagsbeslut om att minska användandet av de fossila drivmedlen bensin och diesel på åtta år. Han ifrågasätter också de politiker som nu inte ställer upp när priserna ökar.

– Det är självklart att de måste öka. De måste öka ännu mer för att vi verkligen ska få marknaden att svara. Vi måste börja skala upp omställningen, varenda bensinstation i det här landet ska ju bli en elladdningsenhet, säger han och fortsätter:

– Det är en enormt spännande men enormt svår omställning och det sker ju inte helt gratis. Det är klart att det kommer att vara tufft i en övergångsfas, och då förvånas jag över att politiker har så svårt att se att det de har sjösatt leder precis till den situation som vi har nu. Det är exakt det man ska förvänta sig, det är till och med så att man ska bejaka den, säger Rockström.

Lösningen är inte sänkta dieselpriser

Att sänkta dieselpriser skulle vara lösningen på lantbrukarnas problem håller han inte med om.

– Ge dem ekonomiskt stöd i stället. Det innebär i sin tur att matpriserna måste öka, och när matpriserna ökar så drabbar det låginkomsttagare. Man måste skapa sociala fallskärmar som kan hjälpa de mest sårbara i samhället, det är fullt möjligt, säger Rockström.

Rockström ser ökade priser som en nödvändighet i en omställning i stället för något negativt och att man måste hantera problemen som dyker upp och inte få panik och skrika efter att sänka priserna i panik.

– Att de (priserna) kommer att fortsätta öka är väldigt troligt. Vi vet ju att koldioxidpriset inom EU garanterat kommer att fortsätta öka. Det är en följd av politikernas beslut, där utsläppsrätternas volym sänks två, tre procent per år.

Läs även: SD vill sänka dieselpriset