Kommunernas policys slår hårt mot inrikesflyg
En stor majoritet av Sveriges kommuner och regioner har infört resepolicys som missgynnar inrikesflyget. – Det här är ett politiskt problem som riskerar att slå mot Sveriges tillgänglighet, konkurrenskraft och regionala utveckling, säger Fredrik Kämpfe, branschchef på Transportföretagen Flyg i ett pressuttalande.
Nästan 80 procent av kommuner och regioner har riktlinjer som aktivt styr bort resor med inrikesflyg, rapporterar Transportföretagen i ett pressmeddelande.
Den höga andelen innebär att offentliga arbetsgivare i stor utsträckning väljer andra färdsätt även där flyget är ett centralt alternativ.
När efterfrågan från offentlig sektor minskar påverkas möjligheten att upprätthålla ett brett nationellt linjenät.
Enligt Transportföretagen riskerar utvecklingen att få följder långt utanför flygbranschen. Minskad trafik kan leda till sämre tillgänglighet för företag och privatpersoner, med konsekvenser för regional utveckling och samhällsekonomi.
– Ett försvagat flygsystem leder till att Sverige isoleras alltmer, säger Fredrik Kämpfe, branschchef på Transportföretagen Flyg i ett pressuttalande.
Transportneutrala policys lyfts fram
Transportföretagen förespråkar i stället resepolicys som inte utesluter flyget som färdsätt.
Organisationen pekar på möjligheten att kombinera resor med krav på hållbart flygbränsle.
– I stället för att förbjuda flygresor borde kommunerna använda sin köpkraft för att efterfråga hållbart flygbränsle, säger Kämpfe.
Utöver klimatfrågan lyfter organisationen även ett säkerhetspolitiskt perspektiv. Ett fungerande inrikesflyg beskrivs som en del av den nationella beredskapen och transportsystemets robusthet.
– Det är en strategisk tillgång för hela Sveriges funktion, säger han.