Länge har frågan om huruvida S och SD kan komma att sluta fred och hand och börja närma sig varandra diskuterats. Kanske blir det första närmandet en konflikt om återförstatligande av delar av järnvägsunderhåll och vägunderhåll.

SD har tagit ett initiativ i riksdagen och hoppas att S ska ta deras utsträckta hand. TT har talat med SD om frågan.

– Vi har konstaterat att det fungerar ju inte som det är i dag. Det brister både på järnvägs- och vägsidan, säger Thomas Morell (SD), vice ordförande i riksdagens trafikutskott.

– Så här kan det inte fortsätta, utan då måste man se över organisationen och få den att fungera bättre.

Det SD vill är att förstatliga delar av underhållet av järnvägar och vägar, de bitar som i dag sköts av de statliga bolagen Infranord och Svevia. SD vill också dela upp Trafikverket i två delar, en för vägar och en för järnvägar.

– Trafikverket är i dag en ren beställarorganisation och har inte riktigt grepp på sin anläggning. Man har inte den kompetensen, säger Morell.

Kan fungera i statens regi

Men han tror att underhållet kommer att fungera om det återförs i statlig regi.

Den utsträckta handen till S är möjlig tack vare en lucka i Tidöavtalet. Infrastrukturen och trafikpolitiken regleras inte så där kan SD samarbeta med S utan att det bryter mot avtalet.

– Kan vi samla majoritet för detta i riksdagen är det jättebra, säger Morell.

SD kommer att försöka få till en utredning om att lägga över viss drift i statlig regi samt att dela Trafikverket i två.

– Vi vill gärna ha stöd för de här idéerna, så vi välkomnar naturligtvis om S vill stötta förslaget, säger Morell.

Tillsammans har SD och S 180 mandat, alltså mer än hälften av riksdagens 349 mandat.

När Socialdemokraterna styrde försökte de öka den statliga styrningen och partiet driver linjen att utöka underhållet som sker i egen regi.

SD ansåg då att förslaget inte gick tillräckligt långt och fällde det.

Läs även: Budgeten och makroekonomin