Nästan ingen använder säkerhetsbälte på SL-bussarna trots att det är lagkrav. Bara 76 av 11 694 passagerare spände fast sig enligt en ny kontroll. Bussbolaget Nobina avslöjar nu att situationen i Stockholm är betydligt värre än i övriga landet, rapporterar Mitt i.
Efter stickprovskontroller på 665 bussavgångar i Stockholm under hösten står det klart att endast 0,65 procent av alla resenärer använder säkerhetsbälte, trots att detta är obligatoriskt enligt lag när det finns tillgängligt.
Kontrollen gällde bussar som var utrustade med bälten, vilket omfattar cirka 60 procent av alla SL-bussar.
Sämst i Sverige
I övriga landet är situationen bättre. I Skånetrafiken och Västtrafik använder 13-14 procent av resenärerna bälte – fortfarande lågt, men många gånger högre än i Stockholm.
– Vi ser det här som ett jättestort problem. Det är viktigt att ha bälte inte minst som skydd för andra. Om bussen välter kan man skada medpassagerare ganska allvarligt om man inte är fastspänd, säger Elin Lindström, presskommunikatör på SL till Mitt i.
Böter och avvisning hotar
För den som struntar i lagen väntar konsekvenser. Polisen kan bötfälla personer som inte spänner fast sig, och SL har rätt att avvisa resenärer som vägrar använda bälte. Lagen är glasklar: finns det bälte på platsen där man sitter är det olagligt att inte spänna fast sig.
– Det betyder att man kan bötfällas vid en poliskontroll. SL kan också avvisa resenärer som inte använder bältet, bekräftar Lindström.
Hon har inga uppgifter om att polisen genomfört bälteskontroller på bussar på senare tid. Men det händer att busschaufförer hamnar i konflikt med resenärer som vägrar spänna fast sig. Enligt undersökningar är många omedvetna om lagkravet och anser att bussar är säkra platser. Särskilt ungdomar och äldre struntar i säkerheten.
En rapport från Svensk Kollektivtrafik visar att ungdomar och äldre är sämst på att använda bälte. SL försöker öka medvetenheten genom att kräva förinspelade påminnelser i nya bussavtal.
