SVT har hittat en slutgiltig lösning till varför USA och Israel attackerade Iran. Det var inte kärnvapenprogrammet. Inte fyra decennier av ”död åt USA, död åt Israel”. Redaktionen uppfann istället ett helt eget begrepp så banbrytande att inte ens Dagens ETC skulle ha kommit på det, skriver Samuel Fornäs i en krönika.

Jag trodde att jag hade sett allt på SVT. Onsdagskvällens Aktuellt bevisade att jag hade fel. Mitt under den största geopolitiska händelsen i Mellanöstern på decennier bestämde sig redaktionen för att förklara varför USA och Israel attackerade Iran. Bra, tänker man. Det behövs.

Genier på SVT-redaktionen löste gåtan.

Fornäs: Mysteriet bakom Irankriget är löst – apokalyptisk sionism

Spaniens regering planerar att legalisera minst en halv miljon papperslösa migranter med start i april. Men kontoren saknar extra personal och budget, och handläggarna arbetar fortfarande med ansökningar från juni 2025. Kritiker varnar för att hela processen riskerar att haverera. – Våra kontor är helt överbelastade, säger César Pérez, facklig ledare för Spaniens immigrationshandläggare, till Reuters.

Ansökningsperioden ska pågå från april till juni. Migranter med rent kriminalregister som bott i Spanien i minst fem sammanhängande månader, eller som sökt asyl före utgången av 2025, kan vara berättigade. Migrationsminister Elma Saiz uppgav för journalister i januari att sökande skulle kunna arbeta lagligt så snart de fått besked om att ansökan behandlas, vilket hon sade skulle ske inom 15 dagar, rapporterar Reuters.

Migranter köper illegala mötestider inför Spaniens amnesti • Saknar personal och budget

Spaniens migrantamnesti hotas av resursbrist 

Att hyra ett fartyg som fraktar naturgas, så kallat LNG-fartyg, kostar nu omkring 300 000 dollar per dag jämfört med 40 000 dollar för en vecka sedan. Det motsvarar en prisökning på 650 procent sedan attackerna mot Iran. Qatars LNG-produktion har lagts ned och sjötrafiken genom Hormuzsundet har i det närmaste upphört. Qatar och Förenade Arabemiraten svarar tillsammans för runt en femtedel av världens LNG-leveranser.

I den senaste veckorapporten från mäklarfirman Fearnleys framgår att priserna för att chartra fartyg ligger runt 300 000 dollar om dagen på sträckorna från USA:s golfkust till både Europa och Asien. På sträckan Australien till Asien ligger priset på omkring 255 000 dollar per dag. Fearnleys bedömer att fraktköpare är beredda att betala uppemot tio gånger den prisnivå som rådde för en vecka sedan för att garantera omgående leverans, rapporterar<a href="https://www.dagensps.se/teknik/energi/naturgas-nu-ar-frakten-650-procent-dyrare/" target="_blank" rel="noopener"> Dagens PS.</a>

Priserna exploderar efter Iranattackerna • Globala gasmarknaden i kris 

Fraktkaos i gasbranschen: 650-procentig prisökning

Stålbolaget Stegra riskerar att stå utan pengar inom bara några veckor, enligt uppgifter till Bloomberg. Bolaget söker parallellt finansiering från såväl nuvarande ägare som möjliga nya investerare och förhandlar med banker om lån. Enligt Di:s källor har familjen Wallenberg tagit på sig att samordna en investerargrupp med målet att få ihop kapital, och Riksgälden uppges ingå i räddningspaketet. Stegras talesperson har inte velat kommentera de nya uppgifterna utan hänvisar till att en lösning väntas vara klar innan kvartalet är slut.

Bloomberg uppger på torsdagskvällen, med hänvisning till källor, att Stegras kassa håller på att ta slut inom de närmsta veckorna. Bolaget har vänt sig till flera håll för att få in pengar, både från befintliga och nya investerare samt genom bankfinansiering, rapporterar <a href="https://www.di.se/live/uppgifter-stegras-pengar-slut-inom-nagra-veckor/" target="_blank" rel="noopener">Di</a>.

Uppgifter till Bloomberg • Kinnevik halverade värdet • Stegra i akut kapitalkris