Att ställa till kaos i morgonrusningen genom att blockera viktiga trafikleder är inte sabotage, det är att använda sig av sin yttrandefrihet, enligt Högsta Domstolen.
De elva klimataktivister som i augusti 2022 blockerade trafiken på E 4 i Solna gjorde sig inte skyldiga till sabotage, slår Högsta Domstolen fast. Enligt HD var de störningar som aktionen orsakade inte tillräckligt allvarliga för att räknas som sabotage i lagens mening.
Klimataktivisterna är naturligtvis själaglada.
“Nu är det fritt fram att sätta sig på motorvägar och demonstrera”, säger Pontus Bergendahl, talesperson för organisationen Återställ våtmarker som genomförde blockaden.
Räkna med att aktivister av alla de slag kommer att testa gränserna efter det här beskedet.
Det var i rusningstid morgonen den 29 augusti som de elva klimataktivisterna från Återställ våtmarker klev ut i vägbanan och satte sig ned med sina banderoller. De vägrade att lyda polisens uppmaningar att avbryta aktionen.
Till sist fick poliserna lyfta bort våtmarksfolket från vägbanan. Två av dem hade limmat fast sig och det krävdes kemiska medel för att få loss dem. Aktionen fick till följd att samtliga södergående körfält blockerades i 20 minuter och två körfält i ytterligare en halvtimme. Blockaden orsakade trafikstockning och kilometerlånga köer. Bland annat försenades en utryckande ambulans tio minuter. Personal på väg till Karolinska universitetssjukhuset satt fast, liksom tusentals andra pendlare på väg till jobbet.
“Vi gör det för att vi är i en klimatkatastrof”, försvarade sig en av aktivisterna efteråt.
I tingsrätten dömdes aktivisterna för både sabotage och ohörsamhet mot ordningsmakten. I hovrätten ogillades åtalet för sabotage av samma anledning som i HD. Domen för ohörsamhet står fast. Det är ett brott som bara ger böter.
Riksåklagaren hade yrkat att tio av aktivisterna skulle dömas till fängelse för sabotage och att en elfte skulle få villkorlig dom och böter för samma brott.
Enligt brottsbalken kan den som allvarligt stör eller hindrar den allmänna samfärdseln dömas för sabotage till fängelse i upp till fyra år. Störning och hinder, visst, men i det här fallet inte allvarligt nog, anser HD.
Läs även: Skogkär: Dags att ta hotet från tjänstemannaaktivism på allvar
Det är dags för regering och riksdag att se över lagstiftningen på området. Straffbestämmelserna om sabotage kom till under andra världskriget. Och det är inte bara språkdräkten som är ålderdomlig, med ord som “allenast” och “eljest”. För ett år sedan varnade Säpo för att risken för ryska sabotageattacker på svensk mark ökat. Iran har bedrivit säkerhetshotande verksamhet i och mot Sverige under flera år. I rådande omvärldsläge finns all anledning att se över lagstiftningen och anpassa den både språkligt och innehållsmässigt till vår tid och vår värld.
I domen hänvisar HD även till den grundlagsskyddade demonstrations- och yttrandefriheten.
“För att demonstrationsfriheten inte ska bli illusorisk får godtas att vardagliga samhällsaktiviteter kan komma att utsättas för störningar även om det väcker irritation hos dem som råkar drabbas”, argumenterar HD.
Det är oklart varför demonstrationsfriheten skulle bli illusorisk om klimataktivister inte tillåts lamslå trafiken på motorvägar och viktiga genomfartsleder utan att behöva oroa sig för konsekvenserna.
Aktivisterna tar dessutom polisresurser i anspråk, resurser som hade kunnat användas för att utreda allvarlig brottslighet.
När dessa aktivister sätter sig ner för att stoppa trafiken vet de inte vilka följderna kan bli. I efterhand konstaterades att patienten i den försenade ambulansen aldrig befann sig i livsfara. Det hade aktivisterna naurligtvis ingen aning om och en annan gång slutar det kanske inte lika lyckligt.
Att missa tåg och flyg, viktiga affärsmöten eller anställningsintervjuer är det “störningar” som allmänheten får tåla? En sjuk eller skadad person i ambulans förväntas acceptera den “irritation” det innebär att fastna i en trafikstockning – ingen vet för hur länge – därför att några förvirrade klimataktivister fått för sig att enda sättet att förhindra jordens undergång är att ställa till trafikkaos?
Att det finns yttrandefrihet innebär inte att någon är tvingad att lyssna till det som yttras. Men aktivisternas aktion syftar till just detta: att tvinga på andra sitt budskap. Det är därför själva störningen är poängen, uppmärksamheten det ger.
Det finns tusen sätt för klimataktivister att framföra sina förvirrade budskap utan att förpesta vardagen för andra och leka med människors liv. Att mena väl är en förklaring men ingen ursäkt.
Läs även: Skogkär: Det klimatvänliga luftslottet
