I februari avslöjade Skånska Dagbladet att personer som sökt vård för exempelvis högt blodtryck, hjärtflimmer eller yrsel fått sina blodprov skickade tilll Transportsstyrelsen utan att ha gett medgivande.

Dessa så kallade PEth-prov anses visa om patienten har en hög alkoholkonsumtion över tid, och ett stort antal patienter har fått sina körkort återkallade med PEth-test som grund.

Bland dem fanns en 35-åring från Eslöv, som utan att bli informerad om saken fick ett PEth-prov taget och skickat till Transportstyrelsen. Provet indikerade hög alkoholkonsumtion och ett nytt prov togs, som även det låg över gränsen.

Det räckte för att en rådgivande läkare på Transportstyrelsen skulle ställa diagnosen alkoholmissbruk. 35-åringens körkort drogs omgående in, utan ytterligare undersökning.

35-åringen överklagade, men Transportstyrelsens beslut stod fast, och enligt Skånska Dagbladets granskning hade inte någon överklagan om indraget körkort på grund av PEth-prov lett till att Transportstyrelsens beslut har upphävts.

Skånska Dagbladets granskning visade även att Transportstyrelsen har återkallat allt fler körkort sedan år 2020, med den största ökningen i antalet indragna körkort av medicinska skäl, där PEth-testerna ingår.

Där hade antalet återkallade körkort ökat från 5 176 stycken år 2020 till 7 173 år 2024. Exakt hur många körkort som dragits in på grund av PEth-tester var dock oklart.

Hård kritik från experter

Flera experter var kritiska till att Transportstyrelsen drog in körkort med enbart PEth-testen som grund.

– Missbruk och beroende är kliniska diagnoser som en läkare ska ställa – men ingen sådan diagnos kan ställas enbart utifrån ett enskilt PEth-värde. Det måste finnas något mer, sade Anders Helander, forskare vid Karolinska Institutet i Stockholm och internationellt känd expert på PEth, till Skånska Dagbladet.

Bild: Fredrik Sandberg / TT

När Transportstyrelsen uppdaterade sina medicinska krav för körkortsinnehav år 2021 skrev Sven Wåhlin och Magnus Isacson från Allmänläkarföreningen i ett remissvar att ”om reglerna följdes skulle minst 30 procent av befolkningen riskera att utsättas för omfattande myndighetsingripande någon gång under sin livstid”.

De båda läkarna uttryckte även oro för att patienter skulle tveka inför att söka viktig vård om de riskerar körkortet. ”Det leder till tveksamhet från individer med alkoholproblem att söka hjälp, och därför en försämrad folkhälsa med ökad dödlighet” skrev de bland annat, och pekade på att ”Alkoholdödligheten är i dag 10–20 gånger större än trafikdödligheten”.

– Jag anser att det är helt oacceptabelt. Det är inte förenligt med medicinsk vetenskap eller med körkortslagen, sade ST-läkaren Tor Stålhammar till Nyhetsmorgon i TV4

– Provet visar ATT du har haft en alkoholkonsumtion, men det är ingen som vet när alkoholkonsumtionen har skett eller hur mycket du har druckit, sade han vidare.

”Då måste man bevisa motsatsen”

Transportstyrelsens utredare Patrik Grundtman menade emellertid att alkoholkonsumtion påverkar körförmågan negativt även när personen inte är berusad.

– Körförmågan påverkas negativt av att man har en längre tids alkoholkonsumtion, även om man inte är direkt alkoholpåverkad när man kör. Uppmärksamhet, omdöme och olika kognitiva egenskaper påverkas negativt, sade han till Nyhetsmorgon.

Transportstyrelsen fick stöd av psykoterapeuten Gunnar Hultin, som ville ”bygga ut systemet” med PEth, då han ansåg att de ”ger så otroligt mycket möjligheter”.

– Personer med riskbruk tappar omdömet, då måste samhället ta ansvar och se till att trafikanter är nyktra, säger han till TV4 Nyheterna.

Hultin menade att det krävs ”någon form av skyddsåtgärd” för att hindra personer med ett riskbruk från ”meja ner en hel radda med familjer i trafiken”. Detta då de i regel förnekar sitt missbruk, och ofta blivit experter på att dölja det.

– Det är klart att det är beklagligt när det drabbar den enskilde. Men det kommer alltid resonemang om att det var en fest igår, eller att någon annan hällde alkohol i mitt glas, och det är möjligt att det är så, men då måste man bevisa motsatsen.

”Transportstyrelsens orimliga praxis måste underkännas”

I maj rapporterade TV4 Nyheterna om ambulansföraren Linn Gustafsson som blev av med både körort och jobb sedan hennes PEth-test skickats till Transportstyrelsen – trots att hon och hennes kollegor blåser i en alkometer inför varje arbetspass.

– Det kom som en total chock och jag skrek rakt ut när jag fick beskedet. Jag förstod ingenting, sade hon till kanalen.

Linn fick hjälp av Centrum för Rättvisa med att lämna in ett överklagande till Högsta förvaltningsdomstolen.

– Transportstyrelsens orimliga praxis måste underkännas och de som har drabbats av de här orättssäkra besluten måste få upprättelse, sade Fredrik Bäärnhielm Thorslund, jurist på Centrum för Rättvisa.

Fredrik Bergman Evans, chef för Centrum för rättvisa, kallades till trafikutskottet med anledning av de körkort som dragits in som följd av de uppmärksammade PEth-proverna. Foto: Claudio Bresciani / TT

Den 16 juni kunde TV4 Nyheterna rapportera att Linn fått tillbaka sitt körkort.

– Nästa steg blir att försöka få tillbaka mitt jobb på ambulansen men det får bli en senare fråga. Det hänger inte bara på körkortet, det måste finnas lediga tjänster också, sade Linn, som även ville ”att alla som har fått en felaktig missbruksdiagnos ska få en ursäkt”.

– Nu inväntar jag överklagandet för det är först då som min missbruksdiagnos kan försvinna. Då kommer jag kräva skadestånd för den kränkning jag har utsatts för, säger Linn.

Centrum för rättvisa var fortsatt kritiska Transportstyrelsen.

– Att få tillbaka körkortet är såklart ett glädjebesked för Linn. Och det är ett tydligt bevis på att myndigheten har varit ute och cyklat när den pekat ut Linn som missbrukare – det är uppenbarligen inte sant, eftersom alla hennes undersökande läkare är eniga om motsatsen. Nu är det viktigt fallet prövas rättsligt, sade Fredrik Bäärnhielm Thorslund, jurist på Centrum för rättvisa.

Transportstyrelsen backar efter bakläxa i rätten

Den rättsliga prövningen föll den 26 juni, då Kammarrätten i Stockholm gjorde bedömningen att två förhöjda PEth-värden inte är tillräckligt för att återkalla ett körkort.

– Att återkalla körkortet är ett långtgående ingripande. Det är Transportstyrelsen som har bevisbördan, och utredningen behöver vara tillräckligt robust för att ett körkortsingripande ska kunna ske, sade kammarrättsrådet Pernilla Flank, som var ansvarig för målet, i ett uttalande.

Foto: Erik Simander / TT

I slutet av oktober kom så beskedet att Transportstyrelsen föreslår att PEth-tester inte längre ska ligga till grund för återkallande av körkort.

Katarina Norén, enhetschef på Transportstyrelsen, sade till TT att ”vi har lyssnat på de starka reaktionerna som varit kring peth-proverna”

– Vi har gjort en internationell jämförelse samt en fördjupad vetenskaplig studie och resultatet är att vi inte har hittat något som kopplar ihop de mildare diagnoserna och bilkörning, sade hon.