
Allt fler blir illamående i elfordon jämfört med vanliga bilar. Forskare avslöjar nu att hjärnans ovana vid tysta motorer och elbilarnas speciella bromsteknik är huvudorsakerna till den ökande åksjukan bland passagerare.
Elbilarnas popularitet ökar i världen – under 2024 var 22 procent av alla nya bilköp elfordon. Samtidigt rapporterar allt fler att de blir mer åksjuka i elbilar än i traditionella bensin- eller dieselbilar. Fenomenet har en vetenskaplig förklaring.
Hjärnans ovana vid elbilarnas rörelsemönster är en huvudorsak till åksjukan, enligt forskare. När vi kört eller åkt i förbränningsmotorbilar under lång tid har hjärnan lärt sig förvänta vissa signaler.
– Större illamående i elbilar kan tillskrivas brist på tidigare erfarenhet, både som förare och passagerare, där hjärnan saknar precision i att bedöma rörelsekrafter eftersom den förlitar sig på tidigare erfarenheter i andra typer av bilar, säger William Emond, doktorand som forskar om åksjuka vid Université de Technologie de Belfort-Montbéliard i Frankrike, till The Guardian.
Elbilarnas bromsteknik ökar illamåendet
En studie från 2024 visar att den regenerativa bromstekniken i elbilar är en av huvudorsakerna till åksjuka. Tekniken, som omvandlar bilens rörelseenergi till elektricitet, ger en långsammare och jämnare inbromsning jämfört med konventionella bilar.
I bilar med förbränningsmotorer hörs motorn innan bilen accelererar, vilket förbereder hjärnan på hastighetsförändring. Elbilar saknar dessa varningssignaler och kan accelerera plötsligt och tyst, vilket skapar förvirring i hjärnans balanscentrum.
Hjärnan behöver tid
Åksjuka uppstår när olika sinnesintryck hamnar i konflikt. När innerörat, ögonen och kroppen skickar motstridiga signaler till hjärnan om hur vi rör oss kan symtom uppstå.
– När vi upptäcker en ny rörelsemiljö behöver hjärnan vänja sig eftersom den saknar tidigare erfarenhet i sådana sammanhang. Det är därför nästan alla blir sjuka i tyngdlöshet, förklarar Emond.
Forskare arbetar redan med lösningar, som visuella signaler och omgivningsbelysning i självkörande elbilar, för att hjälpa passagerare förutse rörelseförändringar och minska åksjukan.