Finansieringsbehovet har ökat på grund av fördyringar, bland annat allmän inflation och högre kostnader för elinstallationer. Dessutom har Stegra tvingats överta infrastruktur som järnväg och hamn i Boden, som ursprungligen skulle driftas av andra parter.

Det kommande året blir avgörande för bolaget som måste bygga klart fabriken och få igång produktionen innan pengarna tar slut. Företaget har stora byggkostnader samtidigt som antalet anställda är större än någonsin, och förseningar riskerar att få allvarliga ekonomiska konsekvenser.

VD: Finansieringsrunda pågår

Henrik Henriksson uppger att arbetet med en ny finansieringsrunda pågår med initiala kapitaltillskott från grundare och huvudinvesterare. Den förväntade finansieringen uppgår till omkring 15 procent av Stegras totala projektbudget, eller cirka 10 miljarder kronor.

”Våra pågående diskussioner är konstruktiva och fortskrider enligt plan, och jag är övertygad om att vi kommer att lyckas med vår finansieringsrunda”, skriver han i en kommentar till Financial Times.

I somras försäkrade chefen för anläggningen Niklas Wass i Sveriges Radio att pengarna skulle räcka. Nu, fyra månader senare, behöver företaget ytterligare 10 miljarder kronor.

Stöd från investerare

Stegra har hittills säkrat finansiering på 70 miljarder kronor från investerare som familjerna Agnelli, Maersk och Wallenberg samt företag som Mercedes-Benz, Siemens och Scania. Bland huvudägarna finns singaporianska statsfonden GIC, svenska Altor och franska Hy24.

Just Climate, en av de större aktieägarna, meddelar att fonden stödjer företaget.

”Detta är ett komplext, transformativt projekt, och det har gjort betydande framsteg både när det gäller konstruktionen och framtida ekonomi”, skriver Just Climate till Financal Times.

Produktionsstart skjuts fram

Stegra meddelade den 13 oktober att produktionsstarten skjuts fram ytterligare tre månader. Anläggningen förväntas nu komma igång runt årsskiftet 2026/2027. Därefter tar det uppskattningsvis 12 till 18 månader innan full produktion kan nås.

För att reducera kostnader har företaget skjutit upp delar av anläggningen, bland annat en förzinkningslinje. Bolaget undersöker möjligheten att avyttra delar av sina vätgas- och krafttillgångar till externa parter, vilket dock kan ta flera månader.

Statsbidrag uteblev

Den svenska regeringen har inte betalat ut ett EU-godkänt statligt bidrag på 1,6 miljarder kronor, trots att bidraget redan godkänts av EU. Detta har försvårat finansieringsarbetet.

Stegra har haft ansträngda relationer med regeringen efter att ha kritiserat flera statligt ägda bolag för att förorsaka förseningar i expansionsplanerna samt begränsa företagets tillgång till el och järnmalm.

Stålverket i Boden är tänkt att fördubbla Sveriges stålproduktion. Projektet är ett av Europas största gröna industrisatsningar och använder vätgas eller elektrifierade ugnar istället för koks eller kol för att minska koldioxidutsläppen.