Världens tredje största bilmarknad öppnar för EU
Indiens regering vill sänka importtullar på personbilar från EU. Sänkningen omfattar hundratusentals bilar årligen. Premiärminister Narendra Modis administration väntas tillkännage ett frihandelsavtal med EU under tisdagen, vilket beskrivs som den hittills största öppningen av den indiska bilmarknaden någonsin.
Två källor med kännedom om handelssamtalen mellan New Delhi och Bryssel uppger till Reuters att den indiska regeringen godkänt omedelbara tullsänkningar för ett begränsat antal importerade personbilar från EU. Överenskommelsen innebär att tullavgifterna för bilar som kostar mer än 15 000 euro sjunker från de nuvarande nivåerna på mellan 70 och 110 procent ner till 40 procent, rapporterar Reuters.
Avtalet väntas underlätta marknadstillträdet för europeiska fordonstillverkare som Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW och Renault.
Varken Indiens handelsministerium eller Europeiska kommissionen har velat kommentera uppgifterna.
Elektriska fordon undantagna i fem år
Batteridrivna elbilar kommer inte att omfattas av tullsänkningarna under de första fem åren av avtalet.
Beslutet syftar till att skydda inhemska investeringar från indiska aktörer inom den växande elsektorn, enligt de två källorna.
Efter femårsperioden kommer även elbilar att omfattas av liknande tullreduktioner som konventionella fordon.
De sänkta importavgifterna kommer att ge europeiska tillverkare möjlighet att sälja importerade fordon till lägre priser och testa efterfrågan med ett bredare utbud innan de bestämmer sig för att utöka den lokala produktionen, enligt en av källorna.
Flera europeiska företag planerar redan nya investeringar på den indiska marknaden.
Renault arbetar med en comeback i Indien som del av en strategi att växa utanför Europa, där kinesiska biltillverkare gjort stora framsteg. Volkswagen-koncernen slutför sin nästa investering i landet genom varumärket Skoda.
fakta
Indien och EU
- Indien utgör världens tredje största bilmarknad räknat efter försäljningsvolymer, efter USA och Kina. Den inhemska bilindustrin har varit en av de mest skyddade genom extremt höga importavgifter, något som ofta kritiserats av företagsledare inklusive Teslas vd Elon Musk. Marknaden omfattar för närvarande 4,4 miljoner sålda fordon per år och förväntas växa till 6 miljoner enheter årligen fram till 2030.
- Europeiska biltillverkare har idag en marknadsandel på mindre än 4 procent av den indiska bilmarknaden. Sektorn domineras av japanska Suzuki Motor tillsammans med de inhemska varumärkena Mahindra och Tata, som tillsammans kontrollerar två tredjedelar av marknaden.