I flera år arbetade en falsk socialsekreterare med att fatta beslut om bland annat barn i socialt utsatta områden i Göteborg. Hennes falska meriter upptäcktes långt tidigare, men ingen agerade.

Tidningen <a href="https://www.expressen.se/gt/gt-granskar/falsk-socialsekreterare-beslutade-om-barn/?fbclid=IwAR1S6NvCoXDde8m1EgeYMiIvFgg0ovbcsI77_5naGIQlmoyl00N2hGAkymA">Expressen skriver</a> att kvinnans falska betyg och examensbevis hade avslöjats flera år tidigare då hon arbetade som handläggare på Migrationsverket.

Med ett falskt cv lyckades kvinnan få jobba som socialsekreterare. Foto: Fredrik Sandberg / TT

Falska betyg och examensbevis hade tidigare avslöjats på Migrationsverket. 

Falsk socialsekreterare gjorde karriär med påhittade meriter

Efter ett skakigt år börjar fransk kärnkraft öka produktionen igen. I slutet av 2022 stod hälften av de 56 franska reaktorerna stilla och landets elproduktion var rekordlåg. En förklaring är Covid.

<div>
 Det statliga energibolaget EDF:s (Électricité de France) målsättning är att producera 330 – 360 TWh el från kärnkraft per år. Förra året producerades 278 TWh, ett tapp på cirka 20 procent.
</div>

Saint-Albans kärnkraftverk vid floden Rhone, 50 km nedströms Lyon, var ett av de kärnkraftverk som fick dra ner på produktionen kraftigt 2022. Dock berodde det på ett annat franskt problem: brist på kylvatten. Foto: iStock

Efter covid, tekniska problem och politiska kompromisser gör nu fransk kärnkraft comeback.

 Fransk kärnkraft på väg att repa sig 

Stora lastbilar som trafikerar smala vägar med bebyggelse innebär risker för de som bor längs vägarna. Nu inleder Trafikverket det största svenska testet någonsin av digitala farthinder.

Från och med januari kommer ett 40-tal lastbilar från fyra åkerier i Jämtland och Västernorrland vara utrustade med en spärr som gör att gaspedalen stoppas om de kör för fort på vissa sträckor.

Trafikverket testar fjärrstyrd hastighetsbegränsning. Foto: Trafikverket.

”Geofencing” ska öka trafiksäkerheten och minska bränsleförbrukningen. Systemet skulle även kunna stoppa stulna lastbilar vid exempelvis terrorattacker. 

Trafikverket testar digitala hastighetspärrar för tung trafik

Studenterna på KTH testar just nu hur det är att leva i ett hus med solceller och batterier. Det svenska batteriföretaget Northvolt deltar i försöket tillsammans med ett fastighetsföretag.

Testet sker i tre byggnader med 305 studentlägenheter i fastigheten Forskningen 2 på Kungliga Tekniska Högskolan (KTH). Det kallas KTH Live-In Lab.

KTH, Northvolt och och Einar Mattsson satsar på solceller med batterilager. Bilden är inte från projektet. Foto: iStock. 

Testet sker i tre byggnader med 305 studentlägenheter i en fastighet på Kungliga Tekniska Högskolan (KTH). Det kallas KTH Live-In Lab.